Sundbybergs stad har en hög befolkningstillväxt vilket kräver en god mobilitet och ett effektivt nyttjande av ytor. I mobilitetsnormen beskrivs hur byggaktörer i stadsutvecklingsprojekt kan skapa en god mobilitet med ett brett utbud vid val av färdmedel som exempelvis delningstjänster för bil och cykel. 

Mobilitetsnormen anger hur byggaktören genom att åta sig att göra olika mobilitets-åtgärder kan påverka hur många parkeringsplatser för cykel och bil som byggaktörer ska anordna vid nybyggnation. Parkeringstalen för bil är flexibla vilket innebär att antalet bilparkeringsplatser minskar om byggaktören istället genomför mobilitetsåtgärder.

För att få bygga med flexibla parkeringstal ska samtliga detaljplaneprojekt för bostäder och verksamheter genomföra en mobilitetsutredning som beskriver vald mobilitetsnivå och hur mobiliteten ska fungera. Arbetet med mobilitetsutrednigen ska inledas med ett mobilitetsmöte mellan byggaktör och staden. Utredningen är till för att säkerställa att bästa möjliga förutsättningar skapas för mobilitet och parkering för den exploatering det gäller. Till grund för mobilitetsutredningen ligger mobilitetsnormen, vilken ska läsas innan mobilitetsutredningen påbörjas. Alla uppgifter som ska redovisas i mobilitetsutredningen ska utgå från mobilitetsnormen. Alla frågor går kanske inte att svara på i ett tidigt skede men ge en så förklarande bild som möjligt om ambitionen som kommer gälla för mobiliteten i fasigheten och komplettera under projektets gång. 

Det är byggaktörens ansvar att genomföra mobilitetsutredningen utifrån denna mall. Utredningen ska genomföras i samrådsskedet och utgöra ett underlag till samrådshandlingarna, och ger underlag för bedömning av vald mobilitetsnivå. Utredningen kan komma att uppdateras utifrån att mer detaljer i projektet blir klarlagt. 

Utredningen ska skickas in till och godkännas av handläggare inom staden i god tid innan detaljplanen ska ut på samråd.